有资料显示在中国，平均每年死于交通事故的人数有10多万人，比一场战争伤亡都多，也就是说平均每4.8分钟有1人死于车祸，每0.9分钟有1人在车祸中伤残。或者说，平均每天有299.6人死于道路交通事故，相当于每天坠毁1架满载客人的波音777-200型飞机。在这样的情况下

　　不管那是不是非机动车道，不管是不是违章，是机动车就必须给它让道。因为不管是石头碰鸡蛋，还是鸡蛋碰石头，倒霉的永远是鸡蛋，你有理也不顶用？在中国汽车几乎没有避让行人的习惯，这些司机真是司机中的战斗机，疯狂驾驶，根本就无视路边的自行车，不知道是他们有把握还是我胆子小，反正前世的五百次回眸，才换来今生的擦肩而过。让我感觉回眸一定是不怀好意满眼的蔑视才有此报应。

　　横冲直撞，习惯了城市骑行（如红绿灯，右侧通行，行人优先等）会很不适应的，因此遇到这样的环境，一定要高度集中注意力，能躲就躲，不能躲就慢，越慢越好。

　　公路边上经常有很多很多的碎石，无人清扫，无人养护，自行车在公路的设计者和养护者貌似一个忽略的群体。自行车能在这上面骑，还算幸运，毕竟有路，有的根本没有自行车路，这时不要想着汽车不敢撞你，心疼自己的车胎，一定要老老实实的靠边，在公路外边骑，补胎费用和手术的费用孰多孰少还用算吗？好骑友必须是废胎的。

　　相信听过郭德纲相声的车友，对气喘吁吁的跑进厕所（旱厕）躲避的窘态印象深刻吧？骑行上坡很多时候汗流浃背时，一辆大货车或三轮蹦子，在你身边喷出一大股黑烟，然后扬长而去，你能怎么办？

　　骑行头巾就是一件很不错的骑行装备，套上头巾，随时随地防尘防烟。噪音也是骑行的一个麻烦，长期在噪音中骑行会很烦躁，会做出一些莫名其妙的行为。因此遇到车流，汽车轰鸣不停，就要躲避高峰下路休息休息，减少路上时间提前结束骑行。泛亚电竞泛亚电竞